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哈爾濱大橋事件

發布時間:2016/11/25 點擊量:0
哈爾濱大橋事件
  在社會各界的一再追問下,哈爾濱橋梁垮塌事件設計、施工和監理單位浮出水面。昨日,哈爾濱市政府對8月24日發生的橋梁側滑事故的處理情況做出通報。會上,發言人通報視頻:哈爾濱公布斷橋事故施工及監管單位名單,3家事故工程的相關單位,但并未公布事故原因和問責結果。
  昨日,《第一財經日報》記者實地走訪事故現場,垮塌橋面仍在原地,民眾紛紛表示了解市政工程的渠道太少,此事故引發了他們深深的不安全感。
  三家責任單位現身
  昨日下午,哈爾濱市政府對8月24日凌晨發生的三環路群力高架橋洪湖路上橋分離式匝道側滑事故召開第三次新聞發布會,哈爾濱市政府新聞辦公室發布了該橋段的設計單位、工程資質、施工單位和監理單位。這三家單位分別為哈爾濱市市政工程設計院、福建省交建集團工程有限公司、黑龍江百信建設工程監理有限公司。對事故具體原因和責任承擔,發布會并未進行說明。
  哈爾濱市政府首席新聞發言人、市政府秘書長黃玉生在發布會上介紹了三家單位的資質。其中,設計單位哈爾濱市市政工程設計院,資質為市政行業甲級;施工單位福建省交建集團工程有限公司,資質為市政公用工程施工總承包壹級、公路工程施工總承包壹級;監理單位黑龍江百信建設工程監理有限公司,資質為市政公用工程監理甲級。工程資料顯示,該工程造價為709.42萬元,施工期限為90天。
  此外,黃玉生還多次強調該工程與陽明灘大橋沒有關系,稱發生事故點是該市三環路群力高架橋跨洪湖路上行分離式匝道,此橋段梁體長121米,寬9米,坡度3.5%,是一個獨立的整體鋼-混凝土疊合梁。
  黃玉生介紹,8月25日晚,7名國家級專家組成的事故鑒定組抵達哈爾濱,進一步勘察了現場,將現場實測的情況與橋梁設計、施工標準、墩柱支撐、箱梁結構、橋面質量等相關數據進行反復核算,并相繼約談了設計、施工、監理單位。目前,現場查驗、取證等工作已完成,正在進行核算核查工作,并在此基礎上履行相關程序。
  黃玉生還在發布會上通報了四輛顛覆貨車型號,并稱事故造成的五名傷者中,一人傷情較重,其他四人傷情相對平穩,較日前有所好轉。整個發布會持續約15分鐘,并未安排記者提問。
  至此,哈爾濱塌橋事故設計、施工、監理單位三方終于現身。而就在發布會的幾個小時前,施工方福建省交建集團一名負責人在接受本報記者采訪時還稱,他們負責施工的是該工程的第四標段,公司已有專人飛往哈爾濱配合專家調查,結論如何還是要等專家的調查結果。
  一名不愿透露姓名的業內人士表示,在發布會中,哈爾濱市政府僅公布相關單位名單,并未說明事故原因和問責結果,因此幾家公司是否有責任,該負有怎樣的責任還不好說。
  事故引發市民對安全的擔憂
  4天3場發布會,哈爾濱市政府對垮塌大橋的稱呼出現了幾種說法。24日,哈爾濱市建委副主任孫慶德表示,發生事故的工程為連接陽明灘大橋的疏解工程。
  而在25日新聞發布會上,黃玉生將此次事故稱為“三環路群力高架橋洪湖路上橋分離式匝道側滑事故”。他說:“事故發生地點位于橋梁整體的中部偏南,為上跨洪湖路的上行匝橋,長121米。該項目屬于獨立建設項目,與陽明灘大橋分屬兩個工程建設項目。”
  在昨日的發布會上黃玉生稱事故發生地點在三環路群力高架橋跨洪湖路上行分離式匝道。
  無論是哪種說法,哈爾濱大部分人都習慣認為將此橋段歸為陽明灘大橋的一個部分。對于事故發生后才知道工程名稱,許多本地人表示了解市政工程的渠道太少。
  4天過去了,哈爾濱大貨車司機老劉依舊沒有出車。老劉說,一方面是政府最近幾日加大了超載的查車力度,現在開貨車不超載沒啥賺頭。而更重要的,是這個東北漢子想不明白小小的汽車怎么就能把橋壓塌了。
  與老劉一樣,許多市民都因為此事故對橋梁安全性產生了極大的擔憂。一名的哥戲謔地打趣道:“能不走那段就不走了,啥都有可能發生,活著比賺錢重要。”
  昨日,記者來到三環群里高架橋的事故現場,現場四周已拉起警戒線。從高處望去,出事貨車和貨物已于前日被清理干凈,但長121米的側塌橋面依舊躺在地面。來往的車輛可通過其他線路繞行。
  俯視事故現場,老劉稱很像電影鏡頭或者放大版的玩具模型。“整個橋面完好地整塊側翻在路上,這事兒就發生在身邊,實在很難讓人相信啊。”憑著開大貨車12年的經驗,老劉不相信橋梁坍塌是由貨車超重造成,“超載很普遍,怎么那么多橋都不塌,就這座塌了?”
  “有沒有偷工減料我們不知道,但在我看來,這個設計就不太好。”老劉稱,出事橋梁的底座太細太弱,兩邊的“石卡子”又太小,要承受巨大的橋面看起來很危險。“大車經過時,能感到橋面在顫動。”
  在濱江區的過江立交處,林立的新老橋梁“建筑風格”有著明顯的迥異。附近居民介紹,近幾年通車的新橋梁底座基本呈“T”字形,兩邊向上翹起卡住橋面,看起來秀氣一些。而老橋梁則更多以圓形和長方形石墩為底座,兩邊延伸出橋面約30厘米,整體上更粗壯,雖不如新橋梁美觀,但讓人感覺更踏實。
  對于事故原因,此前哈爾濱官方稱有可能是貨車嚴重超載,也有專家指出可能是橋梁設計上的缺陷,而更多網友則質疑該工程是不是偷工減料的“橋脆脆”。“我們擁有知情權,我們需要安全感。”一名市民表示。
  來源:第一財經日報
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